從“沙發+四個輪子”到“輪子上的超級計算機”，汽車行業的變革，遠比外觀的變化更加深刻。整車設計的研發資源正明確地向虛擬座艙、感知系統和高性能芯片結構模塊傾斜，傳統配置方案正演化為由算力和軟件定義的服務體驗模式。驅動智能汽車承載如智能手機般的擴展能力，一切突破都源于車載智能電子系統的構建及其技術的演進步伐升級。總體層面說，后續模塊化與平臺制若限制OTA算法優化，單車體驗差距會停止浮現，其終端單品和系統服務的平衡決不可忽視。相比全球各類嚴苛規范與政策鋪墊，電子電氣的發展規模強化雙域甚至跨域中央式架構效率分流的等級管控措施：新一代智駕平臺把全新數據鏈路的中樞真正高度密封在一個帶寬無縫滿足計算終端的閉環調度體系。